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盛煌注册“停车难的问题，并不都是由车位少引起的。“停车无忧CEO刘鹏表示，“信息的不对等以及信息引导的不精准也是很重要的原因”。刘鹏告诉记者，在他 的团队线下调查时就发现了很多类似的问题，“比如一家医院，划线的车位只有50个，但事实上，里面很多不划线的地方也可以停，不过车主并不知道;还有一些 商场，进出闸的车辆统计很多都不精准。这些都是造成停车难的重要原因”。

第三，“现场新闻”将给受众带来更加丰富的现场体验。新华社客户端率先在国内实现“虚拟现实”技术与客户端匹配，首创在无人机上加装ＶＲ摄像设备，生产出新颖的体验式、沉浸式报道产品，使受众感官全面接入新闻现场，从单纯地看新闻、听新闻，成为走进现场感受新闻，真正让受众“身临其境”。

在《大空头》中，他刻画了一群智力超群、性格怪异的“终结者”，他们或是名不见经传的华尔街前交易员，或者是非金融专业出身的“门外汉”，却由于对次贷市场的繁荣和金融衍生工具的层出不穷充满质疑，最终洞察到美联储、美国财政部及华尔街的“金融大鳄”都不曾察觉的市场泡沫，从而将赌注押在美国金融市场行将崩溃上。最终，危机爆发了，他们打败了华尔街。

中国之声观察员赵九骁代表网友提问，作为交通运输部的掌门人，也知道城市交通拥堵，慢慢地成为了老百姓(40.310, -2.51, -5.86%)感触最深，影响最大，也是怨气最多的问题之一，从限行、限号、限排，各地想了非常多的一些方法，这堵车很多时候没缓解，反而堵了心。比如北京最新一期的这个小客车摇号，比例是665个人，才有一个人摇中号，不知道您今年摇上没有。

014年，北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示，京津冀三地中，北京机动车尾气排放对大气影响最明显，天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年，4月15日，北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析，北京全年PM2.5来源中，区域传输约占28%—36%，本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中，机动车占比高达30%以上。

蔡名照还介绍了新华社在报刊发行、经济信息、电视、新媒体等方面的发展情况。

目前北京现有约40万辆“国一”标准车和50多万辆“国二”标准车。据环保部门测算，如果将这近百万辆老旧车辆全部换成最新的“国五”标准，其减排效果将达到APEC会议期间机动车单双号限行导致的PM2.5减排下降30%的效果。

昨日有消息称，天津滨海新区目前确定的受损标的中，大地财险和苏黎世保险对部分仓库进行了承保，此外，天津港受损的进口汽车大部分是向人保财险投保的。记者昨日询问上述三家保险公司，三家公司称目前仍在排查中。